Двигатель бензин, 2.5 л, гибрид Мощность 178 л.с., налог Коробка передач вариатор Привод передний Тип кузова седан Цвет белый Пробег 67 000 км Руль правый Поколение 9 поколение Комплектация 2.5 WS
2018 Toyota Camry 2.5 WS
Полная пошлина, Один владелец, в России с 2022 года, пробег по Японии 26 т.км., сигнализация с GSM. Новая Camry для Японии экстерьером и интерьером практически повторяет американский вариант, дебютировавший в январе 2017 на автосалоне в Детройте. По сравнению с предшественником, седан стал длиннее и шире, получил более выразительный облик. В отличие от американского рынка, где Toyota Camry предлагает разные модификации, в Японии автомобиль продается только гибридным — с 2, 5-литровым бензиновым мотором и электродвигателем. Новая платформа и пересмотр дизайна обеспечили не только простор в салоне, но и улучшенную видимость. Добиться последнего удалось благодаря изменению положения капота и оконной линии. В основе дизайна интерьера новой Toyota Camry XV70 лежит асимметричная приборная панель, сужающаяся книзу центральная консоль отделена от тоннеля стильным декоративным элементом. По сравнению с предшественницей улучшилось качество отделочных материалов, более эргономичным стало расположение рычагов и кнопок, они лучшим образом ориентированы на водителя. * Система старт-стоп * Подрулевые лепестки ручного переключения передач * Спортивная подвеска * Расход топлива в смешанном цикле, 3, 5л/100 км * Система рекуперативного торможения * Боковые зеркала с повторителями указателей поворота * Электропривод боковых зеркал * Электроподогрев зеркал * Комбинированная обивка салона * Поясничная опора в передних сиденьях * Бесключевой доступ * Электропривод водительского сиденья * Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA) * Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения * Адаптивный круиз-контроль (ACCS) * Система мониторинга «слепых зон» * Передний парктроник * Задний парктроник * Камера заднего обзора Благодаря переходу на новую архитектуру и снижению центра тяжести при динамичной езде новая Камри XV70 стала стабильнее вести себя на дороге. Автомобиль также получил четыре гидравлические опоры двигателя (впервые в модельном ряду Тойоты), что способствует снижению уровня вибраций и улучшению плавности хода. Кузов седана изготовлен при помощи современных технологий лазерной сварки, в нем широко используется ультрапрочная сталь горячей штамповки.
